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le cadre HBE est l’interlocuteur unique entre le Commandant des Opérations de Secours (COS) et le pilote.

Pour se faire et lorsque cela est possible, les officiers formés AER 2 sont embarqués lors des reconnaissances pour localiser précisément le sinistre et proposer au COS, l’emploi le plus efficient de la machine.

L’officier aéronotique (AER) est chargé de : 

-désigner au pilote et avec son approbation le point d’eau à utiliser,

-lui indiquer les objectifs réalistes désignés par le COS,

-délivrer l’autorisation de largage,

-coordonner éventuellement les différents HBE,

-prioriser les sinistres en cas de départs multiples,

-relever les temps d’utilisation et le comptage des largages.

Nombre de stagiaires : 6 (officiers terrain) 

Nombre de formateurs : 2

Durée du stage : 3 jours 

L'organisation de ce stage a nécessité l'obtention d'un arrêté d'autorisation du parc national et une autorisation du conservatoire du littoral.

La Réunion compte 7 officiers AER qui rejoigne Au niveau national, les 224 officiers titulaires de cette qualification.

Cet effectif sera complété d'une vingtaine de personnel d'ici 3-4 ans.

Focus sur les formations AER

-AER 1 : observateur aérien (156 personnels formés en métropole / 6 à La Réunion en cours de formation )

- AER 2 : cadre HBE (224 en métropole / 7 à La Réunion)

- AER 3 fonction AERO (287 au niveau national / 2 à La Réunion)

- AER 4 : Investigateur Aérien (4 au niveau national)

Pour rappel, il n'est pas nécessaire de passer par l'AER 1 pour accéder à l'AER 2.